フランス・イタリア車専門店 Auto Cruise -PARTS LIST-

パーツ販売・取り付け

下記パーツ販売・取り付け、車によってのパーツ選びアドバイス致します。

マフラーのブランド “REMUS” の取り扱いを始めました！

オーストリアで、１９９０年に設立され、世界中に認められ支持されているスポーツマフラーメーカーです。
内部までステンレスを用いて製作されており、軽量かつ高い対腐食性を誇ります。
車種によりテールエンドは変更可能で、車検対応マフラーです。
対応車種は、お気軽に相談下さい。

詳しくはこちらをご覧下さい！

エアコンディショナーフィックス　￥8,400
　　　　　　　　　　　　　　　　　（１オンス：28cc）

マイクロン樹脂を使用し、自動車用エアコンディショナー内部の金属摺動部の摩擦を効果的に低下させます。
　●エアコン作動時のショックを軽減します。
　●エンジンに対する負荷を軽減します。
　●燃費を向上させます。
　●冷暖効果の向上に効果を発揮します。
　●冷媒のガス漏れを防止します。
※効果は持続性があるので毎シーズン入れる必要はありません。

メガーヌⅡＲＳ用フォックスマフラー　　サイド２本出し

オリジナルでは、物足りない人にお進めの商品
心地良い低音から高回転域の硬めの排気音、胸のすくサウンドが楽しめます。

クリオＲＳ2.0　フェイズ１＆２共通
スリットタイプ　F \32,550-（税込み）
　　　　　　　　 R \25,200-（税込み）
（リアは、別に、ベアリングが必要です。）
クリオの場合、フロントローターは他のメーカーでもありましたが、リアがありませんでした。
ＤＩＸＣＥＬなら同じメーカーで前後取り付けが、
できるのがうれしいですよね！！

クリオＶ６用ステンレスマフラー（フェイズⅠ用）
サイド４本出しマフラー　\119,700-（税込み）リアグリル付き
今までＶ６用マフラーでお悩みの方は、必見です。
マフラー交換したけれど、うるさ過ぎる＆室内にこもり音がするなど、いまいちだったのでは．．．．。
しかしこのドイツのＦＯＸマフラーは、賓の良い低音で、アイドリングでは、近所迷惑は無く、回転を上げると心地良い音がひびきます。
お勧め商品です。

	新概念から　生まれた新基準		価値ある　新たなる挑戦
	「アルミホイルが黒い粉で汚れない」。か細いブレーキ鳴きを起こさない。しかも、フィット感のあるブレーキフィール」。大切な愛車のホイールを汚す黒い鉄粉の排除と、耳障りなブレーキ鳴きの消耗という新たな課題を加えた新商品。		ブレーキング時の繊細なトゥ・コントロールにリニアに呼応する摩擦係数、ローターへの攻撃性を排除しつつも実現を果たした摩擦耐久性、そして低温時からの初期制御力の向上など、パフォーマンスの向上が確認されている。



8oz:\11,000- 16oz:\19,000- 32oz:\35,000-		マイクロロン XA メタルトリートメントリキッド 1.処理時間を大幅に短縮し、速効があります。 2.防錆、防蝕効果の大幅増強 3.マイクロロン被膜の耐熱性のさらなる強化

	ルノー・CLIOﾌｪｲｽﾞⅠ/Ⅱ用
純正EX	CINQ　EX マニホールド
		EXマニホールド　\98,000- 　☆ステンレス等長エキゾーストマニホールド　☆低中速のトルクアップを実現　☆高回転までスムーズに吹け上がります CINQ ステンレスマフラー　\92,000- 　☆車検対応マフラー　☆オールステンレス製マフラー(出口 100Ф) 　☆音質は乾いたレーシングサウンド　☆トルクで約１kg、パワーで約５psアップ
CINQ　ステンレスマフラー

V6 Cross

技術が醸しだす素材の存在感、世界最軽量鍛造アルミ1ピース
BRANKEMORGENRSPREADED
7.5－17 5H／108 (60.0Φ)＋14 ｸﾘｵＶ６フロント用
\80,000-
9.0－17 5H／108 (60.0Φ)＋56 ｸﾘｵＶ６リア用
\82,000-

※	ハイパーブラック色は、\4,000-ｱｯﾌﾟです。 (多色変更は\12,000-)
※	チッソガス２インショウトバルブ構造。

PR-Sports

新技術が醸しだす素材の存在感、世界最軽量鍛造アルミ1ピース
BRANKEMORGENRSPREADED
7.0-15 4H 100 +22:+28 (5.28Kg) RENAULT \35,000-
7.0-15 4H 108 +22:+28 (5.28Kg) PEUGEOT \35,000-

実績が物語る、究極のメタルトリートメント効果
●フランス陸・海軍が認めた舞台裏。
1979年、マイクロロンはフランス政府の各機関及び産業界の代表の立会いのもとにテストされることになりました。それはマルセイユからパリまでの815kmをマイクロロン処理したルノー・Ｒ－５をオイル無しで走らせるという苛酷なもので、厳重な監視の中でオイルを抜かれたテスト車はマルセイユを出発、ノントラブルでパリに到着してしまったのです。これだけでも驚くべき結果なのですが、テスト車はフランス陸軍研究所の手で、（フランス産業界のトップクラスのエンジニアも参加）分解されました。その結果、部品には確認でき得る磨耗がまったく発見できず、マイクロロン効果を完璧に証明したのです。現在、フランス陸・海軍はマイクロロンに正式使用認定を与えるに至っています。